工信部亮相加码氢燃料电池发起存眷嘉化能源、雪人股份等个股

  参照锂电池财富成长和投资路径,燃料电池今朝还相当于2012年的锂电池,将来行情还很持久,期间颠簸可以正常领略,板块连涨4月,本日首次大幅回调亦可以领略。站在当前阶段,燃料电池遴选标的进入新的阶段,(1)估值公道+机关空间慢慢打开。发起存眷(参股燃料电池焦点部件膜电极明星公司广州鸿基、控股燃料电池车制造企业佛山飞奔、副产氢和加氢站建树运营)、雪人股份(空压机+氢轮回泵+系统集成、参股电堆厂商HYGS)、雄韬股份(膜电极+电堆+系统全财富链机关)。

  电堆财富链国产环节:(1)电堆,商用车电堆,广东国鸿和潍柴动力别离引进巴拉德9ssl电堆和LCS电堆技能,商用车电堆通过技能引进方法,短期与国际领先程度持平;乘用车电堆,新源动力在东京燃料电池展上展出的电堆体积功率密度打破3.3kW/L,低温-30℃启动,机能上可以媲美丰田Mirai电堆。(2)膜电极,苏州擎动自主研发的“卷对卷直接涂布法”膜电极出产线于2月23日正式投产,广州鸿基焦点技能成员拥有多年知名燃料电池公司事情经验,在膜电极研发和财富化出产上具备富厚乐成履历。(3)双极板,石墨双极板方面,中国一直有较多企业可以提供,金属板方面,上海治臻已经开拓了多款量产金属双极板。

  系统其他国产环节:(1)系统集成,海内系统集成独角兽上海重塑装车量近千台,系统企业数量逐年增多;(2)空压机,收购瑞典SRM,拥有了全球领先的空压机技能;其他企业汉钟精机和广顺新能源等也自主研发出燃料电池空压机。

  中国成长燃料电池主要有三方面计谋意义:(1)淘汰石油依赖,氢燃料电池的下游应用包罗商用车、乘用车、火车、热电联产和备电系统等场景,根基包围所有日常需求,氢燃料电池的推广可以大幅低落石油需求,改进能源布局;(2)抓住下一代汽车动力技能,当下汽车动力蹊径主要是内燃机和锂电池,氢燃料电池汽车具备加氢快、无污染和长续航等利益,极有大概成为汽车的下一代动力来历,今朝中日韩西欧车企均有发力燃料电池汽车;(3)淘汰污染,燃料电池排放物是水,全生命周期无污染。

  氢燃料电池的成长应用场景不只仅是汽车,还可以应用于汽船、潜艇、漫衍式热电联产和备电系统等,根基可以应用于任何能源应用场景。氢能不只是新能源的下一个确定性投资时机,更重要的是掀起能源革命,可以让国度实现能源自主。

  4月23日,工信部讲话人黄利斌在国新办宣布会上暗示,氢燃料电池汽车和回收锂电池的纯电动汽车都是新能源汽车的重要技能蹊径。从技能特点及成长趋势看,纯电动汽车更合用于都市、短途、乘用车等规模,而氢燃料电池汽车更合用于远程、大型、商用车等规模。我们认为氢燃料电池汽车将与纯电动汽车恒久并存互补,配合满意交通运输和人们的出行需要。下一步,我们将进一步加大事情力度,连系有关部分隔展示范运行,破解氢燃料电池汽车财富化、贸易化困难,大力大举推进我国氢能及燃料电池汽车财富的创新成长。

  今朝中国燃料电池财富链雏形初显,而且处于快速追赶国际程度历程中。2019年电堆财富链国产化水平到达50%,系统要害零部件国产化水平到达70%,其他焦点零部件也处于快速追赶历程。

  国度燃料电池政策进入加快期。去年12月15日,万钢在人民日报发文提出将财富化重点向燃料电池拓展;1月28日,证券报传出动静2019年燃料电池汽车大概落地十城千辆;3月15日,2019年当局事情陈诉写入敦促加氢等设施建树;3月26日,津贴新政明晰给以加氢站建树运营津贴,燃料电池汽车津贴政策和加速新能源公交推广另行发布;3月28日,李克强总理在博鳌论坛提出中国加速氢能源财富成长;4月16日,工信部副部长辛国斌暗示加速敦促燃料电池汽车要害技能研发及财富化;4月23日工信部讲话人黄利斌暗示将进一步加大事情力度,连系有关部分隔展示范运行,破解氢燃料电池汽车财富化、贸易化困难,大力大举推进我国氢能及燃料电池汽车财富的创新成长。

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(文章来历:投资家网)