超半数A股车企前三季度亏损:八成车企净利润下滑

原标题:超半数A股车企前三季度亏损:八成车企净利润下滑

   前三季度,13家A股乘用车上市(601777.SH)亏损额也高达26.33亿元,该公司第三季度单季度、北汽新能源母公司、、、。但是,的净利润腰斩,下滑51.95%至14.16亿元。广汽乘用车渴望在四季度回暖,前三季度净利润下滑的幅度收窄至25.70%。受到车市价格战影响,长城汽车的营收和盈利能力受到一定影响,但仍为中国自主品牌中为数不多能够实现逆势增长的车企,市场份额也进一步扩大。今年前三季度,长城汽车共销售新车72.4万辆、同比增长7.01%。

  由于销量的大幅下滑,长安汽车是前三季度亏损最高的汽车企业。今年前三季度,长安汽车实现营业收入451.15亿元,同比下降9.5%;归属于上市公司股东的净利润-26.62亿元,与去年同期11.6亿的净利润相比大幅下滑328.83%。根据此前长安汽车披露的产销快报,今年前三季度,长安汽车旗下板块销量遭遇了全线下滑。1-9月,长安汽车合计销售汽车122.59万辆,同比下滑23.6%。其中,长安品牌乘用车累计销量为58万辆,同比下滑19%。长安福特累计销售12.89万辆,同比下滑57.2%;长安马自达累计销售9.58万辆,同比下滑25.4%。

  作为长安汽车的“利润奶牛”,福特与马自达两大合资板块的销量大幅下滑,无疑对长安汽车盈利情况造成严重影响。此外,其自主品牌长期低价销售走冲量路线,利润薄弱,也是当前经营困难不可忽视的要素。

  几家头部企业的业绩欠佳,三线自主品牌更是举步维艰。一汽夏利一汽轿车力帆股份众泰汽车*ST海马均出现了亏损,在车市下行的背景下,抗风险能力略显不足,生存空间遭到挤压。

  淘汰赛已经打响。中国汽车市场已经进入了自主品牌全面和合资品牌正面、直接竞争的局面,以往粗犷式的发展模式难以为继。在业内看来,车市下行,中国汽车行业也进入了调整期,市场将重新洗牌。

(文章来源:21世纪经济报道)

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